Versão CR do Honda S2000 já vem tunada de fábrica para o público Americano.
Disponível no mercado americano, a versão CR é um exemplo que a personalização de fábrica é levada a sério no exterior.
Considerado a essência do carro esporte estilo roadster, o S2000 é ícone de desempenho da Honda e combina desempenho de pista com veículo de utilização quotidiana. Como um verdadeiro carro esporte, pode servir para uso diário e igualmente para uso esportivo, este conceito é mais reforçado com o modelo “Clube Racer” S2000 CR.
O S2000 CR recompensa seus entusiastas com um potente motor de 237cv a 67800 rpm e 120 Nm de torque, apenas 2,2 litros de 16 válvulas DOHC VTEC com comando de válvulas variável, de 4 cilindros.
A transmissão manual de 6 velocidades que juntamente com uma perfeita distribuição de peso 50/50, um sistema Drive-by-Wire de acelerador eletrônico, um sistema ABS de frenagem equipado com disco nas quatro rodas e um sistema de assistência de estabilidade proporcionam uma tocada agressiva digna de um carro de pista.
O carro vem equipado com capota retrátil, assentos em couro, além de suspensão composta por molas e amortecedores mais rígidos oferecendo maior agressividade e estabilidade na condução.
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Quem disse que os aerofólios estão fora de moda? Esta é a prova de que um projeto de tuning realizado com coerência sempre produz belos exemplares, ainda que originais de fábrica.
O conjunto óptico é um show a parte, faróis frontais com lentes equipadas com Xenon HID e belíssimas lanternas traseiras do tipo "alteza".
O pacote aerodinâmico é composto por um belo aerofólio traseiro, perfeitamente integrado a carroceria do veículo, e também por spoilers nos para-choques dianteiros.
O interior segue o tema das pistas, camurça composta com tecido e costuras na cor amarela, painel com mostradores digitais, tapetes com logo bordado, pedais e manopla de câmbio em alumínio além de botão para acionamento do motor no melhor estilo das pistas.
