O modelo aqui apresentado é um 164 3.0 v6 12v com transmissão manual. A idéia inicial era ter um sedan médio grande, confortável e discreto, porém ao perceber o comportamento de veículo na estrada, o proprietário decidiu investir.
Com uma estabilidade invejável e um motor com potência original razoável, em torno de 190cv, o veículo recebeu um conjunto rodas e pneus aro 18, molas especiais cerca de 5cm mais baixas. O motor recebeu filtro de ar esportivo de formato original com menor restrição a passagem de ar, velas com 4 eletrodos e polimento interno dos dutos dos cabeçotes.
Todo trabalho do proprietário para manter o carro com visual sóbrio cai por terra quando se liga o motor, pois foi instalado um coletor de escape dimensionado com o restante do escapamento sem abafadores. O ronco além do grosso e forte lembra os opalas 250s com escape 6 em 2, porém mais refinado.
O motor é belíssimo mesmo com visual original, pois possui dutos de admissão cromados e tampas de cabeçote em alumínio com o nome da montadora. Com todas as alterações o proprietário estima, mesmo sem ter medido em dinamômetro, que o motor esteja produzindo cerca de 215cv.
Como o cancanhar de aquiles do modelo é a transmissão, a próxima alteração será a aquisição de um conjunto de embragem com disco de cerâminca, pois segundo o proprietário, em um ano já se foram dois conjuntos.
O interior permanece inalterado onde somente foi adquirodo um jogo de tapetes com logos da Alfa Romeo borados.
